公路声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相分离的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声办法。指的是为减轻行车噪声对左近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式结构物。在声源和接纳者之间插入一个设备，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而削弱接纳者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。

公路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是运用各类型声屏障*多的中央。室外的声屏障普通采用砖或混凝土构造，全封锁声屏障装置，室内的声屏障援用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。公路声屏障的设计已较为充沛地思索了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击平安和全天候的露天防腐问题。

公路声屏障它外形美观大方，高质量全封锁声屏障装置,其他消音降噪设备相关，制造精致，运输、装置便当，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市*理想的隔声降噪设备。而隔音墙由于只是被简单固定在围墙上，难以抵挡强风，极有可能会在台风天被吹到，而被台风吹倒的隔音墙会掉到路面，有可能砸伤过往的路人。当然人们能够选择在台风天对隔音墙停止加固或者将隔音墙停止撤除来比防止隔音墙被吹到的所带来的问题。但是将隔音墙停止撤除，台风过后又要装回去，操作比拟复杂繁琐。而将对隔音墙停止加固则会增加本钱而且抗风才能进步有限，所以有必要对隔音墙的设置方式停止改良，寻觅简单有效的办法，可以起到防止经济损失和消弭平安隐患的作用。