形成声屏障产生安全隐患的要素有哪些：

1、声屏障坐落铁路沿线的室外环境，长时间受昼夜温差、紫外线、雨水等作用，声屏障的钢构件较简单生锈、腐蚀，橡胶条或许老化失效。

2、在脉动风压这种较频频的交变荷载和震动的长时间作用下，有或许形成螺栓、连接件松动、失效，声屏障单元板破损等。

3、施工质量问题，目前发现的施工质量问题有声屏障立柱净距和单元板长度、单元板两头刺进H型钢立柱的深度、相关高程误差不符合规划要求，声屏障立柱歪斜等。

    点评声屏障的传输动态损耗TL.TL大，透射的声能小；TL小，则透射的声能大，透射的声或许能够减少声屏障的刺进一个丢掉，透射电子引起的刺进一些丢掉的降低量称为直接透射声修正量。反射：当道路是建立在声屏障的中心，和声障平行的，声屏障之间和过顶到衍射动态接收点的多重反射，这将减少的刺进损耗声屏障，减少由声波的反射刺进损耗的量来反射的动态被称为用符号表明LR的校正量。

    因而，声屏障的规划理念要以人为本、注重现象规划。声屏障不仅要满足乘客高速、方便、舒适的需求，还应抵达结构安全、降噪显着、外型漂亮，具有现象作用。能够结合当地文明特征、环境特征、工程特色和人们的视角作用等视点进行声屏障现象规划，使声屏障的现象与人文特征、生态环境和工程结构有机结合，构筑声屏障现象作用。